Бескудниковский район: деревня Безкунниково, кирпичные заводы и микрорайон 1964 года

Фото в шапке: 1895. Местность у Дмитровской дороги на снимке из семейного архива С pastvu.com

Где проходят границы Бескудниковского района

Бескудниковский район лежит на севере Москвы, в Северном административном округе, между Дмитровским шоссе и Савёловской железной дорогой. По закону о территориальном делении города его южная граница идёт по Малому кольцу железной дороги, западная по Дмитровскому и Коровинскому шоссе до клиники «Микрохирургия глаза», северная по Бескудниковскому бульвару, улице 800-летия Москвы, Дубнинской улице и Дегунинскому проезду. На востоке граница идёт по западной кромке полосы отвода Савёловской дороги, сама полоса в район не входит. По данным портала mos.ru, в районе живут больше 78 тысяч человек.

Район в нынешних границах появился в 1991 году как муниципальный округ, а статус района получил в 1995 году. Назван он по деревне Бескудниково, которая стояла здесь с XVI века. Южнее, там, где Дмитровская дорога спускалась к речке Лихоборке, лежала деревня Верхние Лихоборы. Из земель этих двух деревень и вырос нынешний район.

На западе, за Дмитровским шоссе и южной частью Коровинского, лежит Западное Дегунино со старым селом Дегунино. На севере начинаются Дмитровский район и Восточное Дегунино, на востоке, за путями, район Отрадное. На юге, за Малым кольцом, лежит Тимирязевский район, а с Марфино Бескудниковский соприкасается в одной точке, у пересечения кольца с Савёловской дорогой.

Имя Бескудниково носят и места за границей района. Станция Бескудниково стоит на стыке Восточного Дегунино и Алтуфьевского района, бывший рабочий посёлок при ней лежал к востоку от путей. Краеведы сайта «Московский Север» насчитали на старых картах пять разных Бескудниковых, отсюда и путаница.

Безкунниково, куны и улицы 1966 года

Старшая форма названия записана в писцовой книге 1584–1586 годов: деревня Безкунникова. Краевед Евгений Мачульский в энциклопедии «Северный округ Москвы» (1995) связывает её со словом «куны», которым на Руси называли деньги. В словарях древнерусского языка есть слово «безкунный», то есть безденежный. Кунами называли и некоторые подати, поэтому академик Степан Веселовский в архивных заметках допускал, что первых жителей деревни освободили от «черных кун». Другая его версия выводит имя из исчезнувшей дворянской фамилии Бескунниковых.

Топонимический словарь «Имена московских улиц» добавляет ещё две версии. По одной, прозвище Безкунник носил неимущий человек, а «нн» сменилось на «дн» под влиянием местных говоров. По другой, древнерусское «безкуньно» значило «бесплатно», и бескунником звали того, кто взял жену без приданого. Словарь приводит Третьяка Безкунникова, известного по документу 1498 года.

Нынешнее имя появляется в описи 1623 года. Мачульский замечает, что по смыслу оно вышло противоположным старому: «Бескудниково» звучит как старинное «бесскудный», то есть зажиточный. Версия, будто деревню так назвали за достаток жителей, с документами не сходится. По описям XVII–XIX веков это была бедная деревня на плохой земле.

Улицы района получили имена в 1960-е годы, когда здесь строили новые кварталы. 3 декабря 1966 года появились Селигерская улица, Рогачёвский переулок и Дубнинская улица. По справочнику «Имена московских улиц», все три названия напоминают о битве за Москву: о боях Калининского фронта у озера Селигер, о сражениях у подмосковного села Рогачёво и о рубеже 1941 года у Дубны. Бескудниковский бульвар назвали по бывшему рабочему посёлку Бескудниково, хотя лежит он на земле деревни. Бескудниковский проезд получил имя в 1990 году, Дегунинский в 1994 году.

Деревня на суходоле

Первое описание деревни сохранилось в той же писцовой книге. Владела ею вдова Овдотья Индрикова с сыном-недорослем Некрасом, это было «старое мужа ее поместье деревня Безкунникова на речке на Лихоборке». Кроме двора самой вдовы, в деревне стояли три крестьянских двора, при них было около 105 четей пашни и 300 копен сена. По подсчёту Мачульского, это около 190 гектаров.

Смута деревню опустошила. По описи 1623 года крестьян в ней нет, землю поделили князь Лев Волконский и стрелецкий голова Лукьян Мясной, у каждого записан «двор помещиков, живут деловые люди». Хронология портала mos.ru относит этот раздел к 1627 году и называет Мясного московским дворянином. Деревня теперь записана не на речке, а «на суходоле». Мачульский объясняет перемену так: луга у Лихоборки отошли соседним владельцам, и новую деревню поставили примерно в двух верстах от реки, у вершины оврага, по которому тёк ручей Ржавец.

В 1672 году бывшая деревня значится сельцом Бескурниково, вотчиной Петра Ивановича Савина. К 1704 году здесь были двор вотчинников, скотный двор и пять крестьянских дворов с 27 жителями. Савин, по документам, «ударил челом» сельцом царевне Наталье Алексеевне, сестре Петра I, и остался в нём управляющим. Сельцо приписали к Тайнинской волости, которая после смерти царевны перешла к царице Екатерине Алексеевне. От этих лет осталось упоминание о большом копаном пруде с карасями: улов из него шёл в контору, а не крестьянам.

Земля на суходоле была суглинистой и родила плохо. В 1765 году в деревне жили 28 мужчин и 22 женщины, во время чумной эпидемии из них умерли 11 мужчин и 8 женщин. По реформе 1863 года крестьяне получили те же 127 десятин, которыми пользовались раньше, лес и пруд остались за конторой, а выкупные платежи растянулись на 49 лет. К 1898 году в деревне было 33 двора и 187 жителей. Больше половины из них занимались вязанием, слесарным и столярным ремеслом, многие торговали молоком.

Верхние Лихоборы и часовня на Дмитровской дороге

Южнее Бескудникова, у спуска Дмитровской дороги к Лихоборке, стояла деревня Верхние Лихоборы. По энциклопедическим справкам, она выросла в XVIII веке на месте пустоши «Банино, Собакино тож», когда на дороге устроили почтовую станцию и перевели сюда часть крестьян из села Дегунино. На плане 1766 года она подписана как «деревня Лихобор, Собакино тож», а к концу века за ней закрепилось имя Верхние Лихоборы, в отличие от Нижних на другом берегу реки.

Деревня тянулась по обе стороны дороги. Жители были оброчными, мужчины держали ямской промысел и постоялые дворы. Земля принадлежала Коллегии экономии, с середины XIX века Окружному управлению государственных имуществ. В 1876 году здесь открыли четырёхклассную земскую школу, в начале XX века красильно-отбельную фабрику. Своей церкви в деревне не было, она относилась к приходу храма Бориса и Глеба в Дегунине.

Зато в деревне стояла часовня Бориса и Глеба, поставленная в память освобождения крестьян. Деревянную часовню отмечают клировые ведомости 1847 года. В 1914 году её обновили на средства купцов В. И. и Н. И. Синицыных. «Московские церковные ведомости» описали освящение 3 августа 1914 года: молебен служили благочинный из Владыкина и настоятель дегунинской церкви, пел хор слепых певчих, а крестьяне поднесли своему односельчанину Синицыну икону Спасителя. Свой дом-дачу он тогда отдал под раненых.

По проекту, сохранившемуся в архиве, это был каменный одноглавый объём с многогранным шатром в духе неорусского стиля. Часовню закрыли вскоре после 1917 года, потом в ней жили, а в 1964 году снесли под новый дом. По рассказам старожилов, записанным краеведами в 1978 году, на её месте стоит двенадцатиэтажный корпус дома 64 по Дмитровскому шоссе у начала Бескудниковского бульвара.

Рядом, в излучине Дмитровского шоссе и бульвара, в 2001 году открылся храм святителя Иннокентия Московского, просветителя Сибири и Аляски. Его строили четыре года, первая служба прошла 6 октября 2001 года, в день прославления святителя. По заметке «Православие.Ru» того дня, других храмов его имени в Москве тогда не было.

Лихоборка и сейчас течёт по югу района, большей частью в подземном коллекторе. У моста на Дмитровском шоссе она ненадолго выходит на поверхность, и шоссе здесь разделяет два района. Ручей Ржавец, у оврага которого стояла деревня Бескудниково, давно убран в трубу.

Кирпичные сараи у развилки дорог

Главным богатством бедной деревни оказалась та самая глина, на которой плохо рос хлеб. Москва второй половины XIX века много строила, и вокруг города появлялись кирпичные заводы. На земле бескудниковского крестьянского общества первый завод в 1874 году поставил московский купец второй гильдии А. Т. Денисов. Он занял 30 десятин там, где теперь площадь Туманяна у развилки Дмитровского и Коровинского шоссе.

По описанию Мачульского, кирпичные сараи в несколько рядов тянулись по обе стороны Дмитровской дороги, а печь обжигала 140 тысяч кирпичей за раз. Сезон шёл с мая по ноябрь. Рабочих нанимали в Москве на Хитровом рынке: порядовщиков из калужских крестьян, глинщиков из рязанских, обжигальщиков из тульских. Работали с четырёх утра до восьми вечера, спали в сараях, шалашах и землянках, а в холод у печи.

Сами бескудниковские крестьяне на заводе не работали. Общество получало арендную плату и доход от кабака на дороге. В 1880 году завод перешёл к Е. И. Юдиной и расширился, доход общества вырос до 2 400 рублей в год, из них 790 рублей давало питейное заведение. Изрытую котлованами землю сдавали под кузницы и мелочные лавки, а дрова крестьянам приходилось покупать. К 1884 году здесь, по данным краеведа Александра Богомолова, работали два кирпичных завода и два трактира.

Энциклопедия «Северный округ Москвы» называет ещё одного заводчика: в 1890 году кирпичным заводом владел купец второй гильдии Ф. Л. Орлов, у которого в разные месяцы работали от 50 до 250 человек. Старожилы долго помнили место под названием «Орловский сад». Краеведы связывают с ним сквер со старыми деревьями в квартале между Коровинским и Дмитровским шоссе и Селигерской улицей, его и сейчас так зовут. По их же рассказам, на хоккейной коробке этого сквера начинал играть Вячеслав Фетисов: его семья переехала на Коровинское шоссе, когда ему было шесть лет.

Снимок 1895 года в начале статьи на pastvu подписан как «усадьба Бескудниково», а в описании к нему упомянуты кирпичные заводы Юдиных вокруг. Других документов об усадьбе с таким названием мы не нашли, поэтому подпись приводим как версию.

Савёловская дорога и станция в двух верстах

В 1900 году по восточной окраине нынешнего района прошла Савёловская железная дорога. Её строило общество Московско-Ярославской дороги, которое возглавлял Савва Мамонтов. Примерно в двух верстах от деревни устроили станцию и назвали её Бескудниково. Мачульский пишет, что станция служила перевалочной: здесь грузы переводили на Ярославскую дорогу. Год открытия в источниках расходится, портал mos.ru называет 1900 год, железнодорожные справочники 1901 год.

Своего вокзала в Москве у новой линии сначала не было, и поезда шли от станции Бескудниково по соединительной ветке на восток, к Лосиноостровской. Бутырский, нынешний Савёловский, вокзал открыли в 1902 году, и ветка стала вспомогательной. Она проработала до 1987 года, её путь мы описали в статьях о районах Отрадное и Свиблово.

Через несколько лет район с юга ограничила Московская окружная железная дорога, построенная в 1903–1908 годах. Там, где она проходит под путями Савёловской линии, на юго-восточном углу района, поставили мост, который попал на открытки с сооружениями Окружной. Сейчас по ней ходят поезда Московского центрального кольца.

Станция быстро стала известнее деревни. Рядом с ней ещё до революции появился кирпичный завод, в 1926 году он заработал снова как кирпичный завод № 1, рядом построили завод № 2. В начале 1930-х годов у станции сложился рабочий посёлок Бескудниково: перед войной в нём жили больше 8 тысяч человек, в 1959 году 16 тысяч. Основная его часть лежала к востоку от Савёловской дороги, за границей нынешнего района, поэтому имя деревни и переехало на карте к станции.

Сельсовет в Верхних Лихоборах и артели

После революции Верхние Лихоборы стали центром сельсовета, в который вошли Дегунино и Бескудниково. По хронологии mos.ru, деревня Бескудниково числилась в Верхне-Лихоборском сельсовете с 1920 года до самого вхождения в Москву. Росла она медленно: в 1927 году здесь жили 264 человека, 11 из них занимались извозом, а коров стало вдвое больше, чем в 1898 году.

В деревнях открывались новые учреждения. В 1923 году коммерческий отдел семенной станции волисполкома разместили в Верхних Лихоборах, в реквизированном доме старосты. По подписи к снимку из архива музея Тимирязевской академии, до 1918 года в этом доме был склад керосина и лавки. Отдел продавал крестьянским хозяйствам семена или менял их на продукты.

Красильно-отбельная фабрика сгорела в 1928 году. По энциклопедическим справкам, на основе кирпичного завода выросла артель «Лихоборский кирпичник», в деревне работали колхоз «Победа», пуговичная артель «Перламутр», позже ставшая фабрикой пластмассовых изделий, мебельная фабрика и предприятия, которые делали спортивные изделия и радиоприёмники. В 1947 году от Дмитровского шоссе к станции проложили улицу, названную в честь 800-летия Москвы. Её первый отрезок, от шоссе до Дубнинской улицы, теперь называется Бескудниковским проездом.

Немецкая аэрофотосъёмка 1941 года показывает эти места за двадцать лет до большой стройки: дома вдоль Дмитровского шоссе, огороды, поля и длинные ряды заводских построек.

Как деревни вошли в Москву в 1960 году

Указ Президиума Верховного Совета РСФСР от 18 августа 1960 года расширил Москву до кольцевой автодороги. Бескудниково, Верхние Лихоборы и рабочий посёлок у станции оказались в черте города. Посёлок при этом поделили: по Мачульскому, восточная часть вошла в Дзержинский район Москвы, а земли к западу от Савёловской дороги вместе с деревнями в Тимирязевский район.

Одну из главных целей расширения Мачульский называет прямо: городу нужны были свободные земли для массового жилищного строительства индустриальными методами. Деревни оказались на пути новых кварталов. Последние дома Бескудникова, по энциклопедическим справкам, снесли в 1971 году.

От Верхних Лихобор осталось имя улицы. В 1950 году две деревенские улицы назвали 1-й и 2-й Верхнелихоборскими. После 1960 года вторую застроили, а первая в 1967 году стала Верхнелихоборской улицей. Она лежит уже в соседнем Западном Дегунино, по другую сторону Дмитровского шоссе. В 2018 году имя деревни получила и станция метро «Верхние Лихоборы».

Микрорайон Дегунино-Бескудниково на 125 тысяч жителей

В 1964 году, по Мачульскому, началось строительство микрорайона Дегунино-Бескудниково, рассчитанного на 125 тысяч жителей. Деревня Бескудниково оказалась в центре стройки. Через её земли прошли Дубнинская улица и Бескудниковский бульвар, а старую дорогу от Дмитровского шоссе к деревне повторяет Бескудниковский переулок. Год бульвара источники называют по-разному: имя утверждено в 1964 году, Мачульский пишет, что бульвар проложили в 1967 году, хронология mos.ru называет 1969 год.

Первыми строили пятиэтажки. Снимок 1964 года, который газета «Московская перспектива» опубликовала в 2002 году, показывает стройку на чётной стороне бульвара. Потом пошли дома в 12 и 16 этажей. По наблюдениям краеведов, шестнадцатиэтажки на Селигерской улице построили в начале и середине 1970-х годов, а три высотных дома у остановок на бульваре достраивали с начала 1980-х до начала 1990-х годов.

Бульвар длиной больше трёх километров прошёл через весь район, зелёная полоса тянется только по его нечётной стороне. По справочникам, с 1966 года по бульвару ходил троллейбус, движение закрыли в 2019 году.

Площадь Туманяна и кинотеатр «Ереван»

Центром нового района стала развилка Дмитровского и Коровинского шоссе, где когда-то стоял завод Денисова. 1 октября 1969 года площадь назвали в честь армянского поэта Ованеса Туманяна, к столетию со дня его рождения. Через год, 7 августа 1970 года, рядом открылся кинотеатр «Ереван».

По энциклопедическим справкам, проект сделали в 7-й мастерской «Моспроекта-1» в 1965 году, и сначала кинотеатр хотели назвать «Волга». Здание обращено к шоссе боковым фасадом: глухой объём зрительного зала поднят над остеклённым фойе. В фойе висело панно «Дары Армении» Мкртича Камаляна, были мозаики художников Д. Фукса, В. Гридина и М. Сидорова. При кинотеатре работал центр армянской культуры, здесь проходили премьеры армянских фильмов.

С середины 1990-х годов кино здесь не показывают. В 2013 году здание передали метрополитену и перестроили, в 2019 году в нём заработал Единый диспетчерский центр метро и Московского центрального кольца. В 2007 году зелёная зона у кинотеатра получила имя парка Святослава Фёдорова, тогда же в ней поставили памятник офтальмологу работы Анатолия Дёмы и Юрия Григорьева, а в 2018 году парк перестроили по программе «Мой район».

Клиника Святослава Фёдорова на Бескудниковском бульваре

На северном краю района, у Коровинского шоссе, стоит комплекс «Микрохирургия глаза», который в Москве называют клиникой Фёдорова. Его история началась с лаборатории: с 1967 года группа хирурга Святослава Фёдорова искала способ ставить в глаз искусственный хрусталик. В 1974 году лаборатория стала самостоятельным учреждением, в 1980 году институтом микрохирургии глаза.

По энциклопедическим справкам, постановлением Совета министров СССР от 24 апреля 1986 года рядом с больницей № 81 на Бескудниковском бульваре начали строить комплекс зданий. В том же году создали межотраслевой научно-технический комплекс с филиалами в 11 городах. Права у него были необычные для того времени: валютный счёт, приём иностранных пациентов, своя численность сотрудников и своя зарплата.

Комплекс работает на бульваре и сейчас, а граница района проходит по его северо-западной ограде.

Метро, которое нарисовали в 1965 году

Краеведы сайта «Московский Север» пишут, что Бескудниково стало в Москве символом недоступности на общественном транспорте. До ближайших станций, «Петровско-Разумовской», «Речного вокзала» и «Алтуфьево», ехали автобусом, обычно не меньше 40 минут.

Станцию «Селигерская» нарисовали ещё на перспективной схеме метро 1965 года, генеральный план 1971 года закрепил её место на ответвлении от «Петровско-Разумовской». Котлован начали рыть в 1978–1979 годах, в 1980 году работы остановили и котлован засыпали. Стройка возобновилась в 2011 году. 22 марта 2018 года открылись «Верхние Лихоборы» на границе с Западным Дегунино и «Селигерская» у развилки шоссе. «Верхние Лихоборы» лежат на глубине 65 метров, первым вариантом имени было просто «Лихоборы».

В 2016 году по южной границе района пошли поезда Московского центрального кольца и открылась станция «Окружная». В 2023 году у северной границы заработала станция «Яхромская», а в сентябре 2024 года открыли дорогу от Дубнинской улицы к Алтуфьевскому шоссе с двумя путепроводами над путями первого диаметра.

Реновация и что охраняется в районе

Сейчас Бескудниковский район почти целиком жилой, портал mos.ru называет его спальным районом с небольшими парками и бульварами. Первые пятиэтажки здесь начали сносить ещё до нынешней программы. По снимкам краеведов, последнюю пятиэтажку на чётной стороне бульвара, дом 14, разобрали в августе 2007 года, дома в соседних кварталах в 2010–2015 годах.

Программу реновации Москва утвердила в августе 2017 года. По данным mos.ru на 27 сентября 2026 года, в районе собираются расселить 37 домов, больше четырёх тысяч семей. Жители 30 домов уже переехали или переезжают, для них город передал под заселение 17 новостроек, а из 27 полностью расселённых домов 26 снесены.

Памятников архитектуры в районе нет. В открытом наборе объектов культурного наследия Москвы (data.mos.ru, выпуск 28 сентября 2026 года) нет ни одной записи в границах района, а зоны охраны по набору границ (выпуск 22 сентября 2026 года) при нашей проверке по сетке точек район не задели. Ближайшие памятники стоят у соседей: церковь Бориса и Глеба в Дегунине, храм Рождества Богородицы во Владыкине, вокзал станции Петровско-Разумовское и постройки станции Лихоборы Окружной дороги.

Из старых построек в районе, насколько нам удалось проверить, уцелел один дом. Он стоит у начала Бескудниковского бульвара, на земле бывших Верхних Лихобор. По кадастровой карте это двухэтажное кирпичное здание 1917 года. В списке проекта «Вики любит памятники» дом 2А датирован концом XIX и началом XX века и отмечен как ценный градоформирующий объект со ссылкой на документ 2012 года. Памятником он не считается.

Что это значит для покупателя и арендатора в Бескудниковском районе

Бескудниковский район в основном состоит из жилых кварталов 1960–2020-х годов, у Окружной вдоль Дмитровского шоссе к ним добавляются производственные и складские участки. Охраняемых зданий здесь нет, поэтому главные вопросы не про наследие. Перед сделкой мы проверяем несколько вещей.

Район по адресу. Дмитровское шоссе делят несколько районов. К югу от развилки у «Селигерской» дома на западной стороне шоссе относятся к Западному Дегунино, к северу от Бескудниковского бульвара и улицы 800-летия Москвы начинаются Дмитровский район и Восточное Дегунино. Станция Бескудниково и платформа Дегунино в район не входят. От района зависят управа и правила землепользования, поэтому адрес сверяем по выписке ЕГРН.

Статус здания. Памятников в районе нет, и для большинства домов согласования с Департаментом культурного наследия не нужны. Отдельно стоит проверить старый дом 2А на Бескудниковском бульваре: статус ценного градоформирующего объекта не делает его памятником, но перед реконструкцией лучше запросить сведения в департаменте. Для сделки нужна выписка ЕГРН с ограничениями.

Реновация рядом. В программу вошли 37 домов района. Если помещение находится в пятиэтажке или рядом с площадкой будущей новостройки, перед долгой арендой или покупкой стоит узнать, когда дом расселят и что построят по соседству.

Юг района у Окружной. Между Лихоборкой и Малым кольцом лежат производственные и складские участки, под ними проходят коллекторы реки и инженерные сети. Для таких участков смотрим правила землепользования, градостроительный план и охранные зоны сетей до задатка.

Здания района в нашем каталоге собраны по кнопке ниже. Цены и площади в тексте статьи мы не пишем, они меняются. Актуальные предложения ниже.