Чертаново Северное: деревня на Серпуховской дороге, аэродром 1941 года и подземные улицы района будущего

Фото в шапке: 1818. Окрестности Чертаново на топографической карте окружности Москвы 1818 года офицеры Квартирмейстерской части, Wikimedia Commons, общественное достояние

Где проходят границы района Чертаново Северное

Чертаново Северное лежит на юге Москвы, в Южном административном округе. По закону о территориальном делении города граница района идёт на севере по Балаклавскому проспекту, на западе по восточной кромке природного парка «Битцевский лес», на юге по Днепропетровской и Дорожной улицам. На востоке район выходит за Варшавское шоссе: там граница проходит по южной границе метродепо «Москворецкое» и по полосе отвода Павелецкой железной дороги.

На севере соседом района стоит Зюзино, на западе за лесом Ясенево, оба уже в Юго-Западном округе. На юге начинается Чертаново Центральное, на востоке за железной дорогой Царицыно.

Площадь района около 540 гектаров, жителей, по данным городского портала, около 110 тысяч, промышленных предприятий почти нет. Сам район появился в 1991 году, когда Чертаново разделили на три части, а в 1995 году его границы записали в закон. Каркас района составляют Чертановская и Кировоградская улицы и Варшавское шоссе, поперёк их соединяют Балаклавский проспект, Сумской проезд и Сумская улица.

Имя району дала деревня Чертаново, которая стояла на его земле. Откуда взялось само слово, не известно. Его выводят от речки Чертановки, из балтийских языков или от фамилии первого поселенца, и эти версии мы разбирали в статье о районе Чертаново Южное. Ни одна из них не доказана.

Село Чертаново и его деревянные церкви

Чертаново стояло у дороги из Москвы на Серпухов, у моста через речку Чертановку, примерно там, где сейчас Варшавское шоссе пересекает Сумской проезд. Речка начиналась в имении Узкое и текла по оврагу, который служил границей между Узким и Коньково.

Дату первого упоминания источники называют разную. Городской портал «Мой район» пишет о 1646 годе. Управа района приводит запись чуть раньше: в 1643 году по челобитью игуменьи Анастасии разрешили построить в селе церковь великомученицы Екатерины или придел к уже стоявшему храму Рождества Богородицы. Значит, в те годы Чертаново было селом с деревянной церковью.

О владельцах версии тоже две. По управе, село принадлежало Вознесенскому женскому монастырю в Кремле, а после секуляризации отошло удельному ведомству и стало собственностью императорской семьи. Городской портал пишет, что с 1678 года Чертаново входило в дворцовые владения.

Обе деревянные церкви позже, по-видимому, сгорели. Село понизили до деревни и приписали к приходу церкви в соседнем селе Дьяково. На карте окрестностей Москвы 1818 года деревня стоит прямо на дороге у моста, севернее видно село Зюзино, восточнее деревня Котляково, южнее у той же дороги деревня Красное.

Память о чертановских храмах осталась в гербе муниципального округа, утверждённом в 2004 году. Золотой щиток с лилией указывает на церковь Рождества Богородицы XVII века, которая не сохранилась, и на новый храм Державной иконы Божией Матери.

Почтовая станция, триумфальные ворота и бой 1812 года

Жизнь деревни зависела от дороги. По данным городского портала, в 1775 году к празднованию годовщины Кючук-Кайнарджийского мира с Турцией в Чертаново поставили деревянные триумфальные ворота. В начале XIX века здесь работала ближайшая к Москве почтовая станция на Серпуховской дороге и стоял этапный дом для арестантов, которых вели по тракту.

В 1812 году, как пишет тот же портал, у деревень Бирюлёво, Красное и Чертаново прошёл кавалерийский бой русских и французских войск. Неприятеля разбили, в плен попали около 200 французов.

В 1840-е годы старую дорогу перестроили в шоссе, позже его назвали Варшавским. По управе, в середине XIX века в Чертаново стояла военная этапная конная команда, которая снимала у крестьян несколько изб.

От деревни на Серпуховской дороге в районе остались название, речка в долине и сама дорога, ставшая Варшавским шоссе.

Сады, земское училище и колхоз «Верный путь»

После реформы 1861 года, по данным управы, 120 жителей деревни получили земельные наделы, по 2,4 десятины на каждого, и часто сдавали их в аренду. Главным занятием чертановцев стало садоводство. В 1875 году Московское уездное земство открыло здесь начальное народное училище с общедоступной библиотекой, а в 1883 году в деревне было 42 дома и больше 300 жителей.

После революции Зюзинскую волость, к которой относилось Чертаново, в 1918 году объединили с Царицынской и назвали Ленинской, а в конце 1920-х годов она стала Ленинским районом Московской области. В годы коллективизации в деревне создали колхоз «Верный путь». В 1936 году, по городскому порталу, в Чертаново построили железнодорожную платформу, она и сейчас стоит на Павелецком направлении у восточной границы района.

Город подбирался к деревне уже тогда. Управа соседнего района Чертаново Центральное пишет, что Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года отодвигал границу столицы до Чертаново, а речку Чертановку собирались запрудить. Расширению на юг помешала война.

Учебный аэродром у деревни Чертаново

В 1941 году, по данным управы района Чертаново Центральное, пшеничное поле рядом с деревней превратили в аэродром. Площадку получила вторая военно-авиационная школа первоначального обучения: здесь устроили взлётно-посадочную полосу для учебных самолётов, бензохранилище и ангар для боеприпасов. Аэродром лежал чуть севернее нынешней станции метро «Южная», а полоса, по предположению авторов той же публикации, шла с востока на запад на месте нынешнего сквера. Городской портал датирует учебный аэродром 1940–1949 годами.

С этим полем связана гибель экипажа бомбардировщика СБ 173-го авиаполка при защите Москвы в октябре 1941 года. В экипаж входили командир звена лейтенант Юрий Тихомиров, лейтенант Алексей Ончуров и сержант Павел Ворона. В документах тип самолёта записан по-разному, то СБ-2, то СБ-3. Снимков аэродрома военных лет, как пишет управа, не сохранилось, есть только немецкая аэрофотосъёмка 1941–1942 годов.

После войны аэродром стал гражданским. С 1949 года им владел Второй Московский аэроклуб, в 1950-е годы его передали ДОСААФ: отсюда летали планеристы и самолёты, которые опыляли колхозные поля. По городскому порталу, аэродром просуществовал до конца 1960-х годов.

9 мая 1995 года между домами 10 корпус 1 и 10 корпус 2 по Кировоградской улице открыли мемориал. Его сделали скульптор А. М. Рылеев и архитектор М. И. Судаков: вертикально поставленное металлическое крыло с красной звездой, обелиск с доской о погибшем экипаже и покорёженный винт. Постановлением Правительства Москвы от 21 декабря 1999 года № 1173-ПП это место включили в Государственный список памятников истории и культуры под названием «Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново».

Как деревня Чертаново вошла в Москву

В 1960 году, по данным управы, колхоз «Верный путь» упразднили, а его земли вошли в черту Москвы: граница города прошла по строящейся кольцевой дороге. По городскому порталу, в 1960–1969 годах территория Чертаново относилась к Москворецкому району, а в 1969–1991 годах земля нынешнего Северного Чертаново входила в Севастопольский район.

Застраивать Чертаново начали с конца 1960-х годов. Управа называет его крупнейшим массивом жилищного строительства тех лет: больше 2000 гектаров по проекту авторского коллектива под руководством архитектора В. Воскресенского.

Сама деревня продержалась дольше аэродрома. Как пишет Moskvich Mag, сносить её всерьёз начали только в конце 1970-х годов. Пятиэтажек-хрущёвок в районе поэтому, по словам журнала, нет.

Стройку тех лет успело снять кино. В «Служебном романе» Эльдара Рязанова, вышедшем в 1977 году, героиня Лии Ахеджаковой торопится на работу по Чертановской улице. Район тогда только застраивался.

Образцово-перспективный жилой район 1975–1982 годов

Главная история района началась с технического задания 1972 года. В северной части Чертаново, между Варшавским шоссе и Битцевским лесом, решили построить образцово-перспективный жилой район, сокращённо ОПЖР. Позже его стали называть экспериментальным жилым районом Чертаново Северное.

Строили его, по городскому порталу, в 1975–1982 годах. Руководил проектом Михаил Посохин, главный архитектор Москвы в 1960–1980 годах и автор Кремлёвского дворца съездов. В авторский коллектив вошли инженер Лев Дюбек и архитекторы А. Г. Шапиро, Ю. П. Иванов, Б. И. Малярчук, В. Н. Логвинов, Л. В. Мисожников и другие. По биографии Посохина, строительство одного микрорайона растянулось на 13 лет.

Задумка была шире, чем обычный микрорайон. По словам «Ведомостей», архитекторы получили задание уйти от типовых серий и сделать среду, где человек может жить, учиться, работать и отдыхать, не покидая района. Решения, проверенные в Чертаново, потом собирались применять по всей стране. Moskvich Mag добавляет, что район задумывали полностью автономным, со своими магазинами, детскими садами и службами быта, сравнимым по населению со средним районным центром.

По первому проекту, как пишет справочная статья о микрорайоне, здесь хотели поставить три жилых комплекса по 12–14 этажей, а между ними 20-этажные дома и два 30-этажных. Все здания проектировали каркасно-панельными.

Подземные проезды, гаражи и пневматический мусоропровод

Главной идеей района стало разделение машин и пешеходов. Внутренние проезды увели под землю, стоянки устроили под жилыми домами, а часть улицы, которая опоясывает район, заключили в тоннель и провели над ним пешеходные аллеи. Места в подземных гаражах считали по норме одна машина на три квартиры, для 1970-х годов это было с большим запасом. Въезд в гараж, по справочным данным, шёл через автомойку.

Под корпусами, как пишут «Ведомости», проложили коллекторы с теплотрассами и водопроводом. Чинить сети можно было из подземных технических помещений, не вскрывая дворы. Для мусора сделали пневматическую систему пыле- и мусороудаления, какой, по справочным данным, в отечественном жилищном строительстве до того не было. Moskvich Mag в 2021 году упоминал вакуумный мусоропровод среди того, что в районе работает.

Во дворах остались пешеходные дорожки, зелень, площадки и мостки между корпусами. Сейчас такие решения называют «двор без машин», а в конце 1970-х, по словам «Ведомостей», это был пересмотр самой логики советского микрорайона.

Подземное хозяйство работает до сих пор, хотя и не целиком. Житель района в журнале Т—Ж пишет, что гаражи рассчитаны на советское число машин, часть стоянок выведена из эксплуатации, и парковочные карманы у подъездов пришлось добавлять позже. Под старыми корпусами и соседними новыми домами теперь путаная сеть тоннелей и подземных парковок.

Свободная планировка, холлы и сквозные номера корпусов

Внутри домов тоже экспериментировали. Впервые в отечественной практике квартиры сделали со свободной планировкой: перегородки внутри облегчённые, а несущие стены идут только по периметру квартиры. Проект предусматривал встроенную мебель и полностью оборудованные кухни.

В отдельных корпусах появились двухуровневые квартиры с внутренними лестницами, у части квартир первого этажа свой вход с улицы, а для художников сделали мастерские с большими окнами. По рассказу жителя в Т—Ж, мастерские передали Союзу художников СССР.

На первых этажах устроили отапливаемые холлы, которые соединяли секции дома, и магазины, куда можно было дойти, не выходя на улицу. По словам жителя, в подъездах до сих пор есть зимние сады и консьержи.

Адреса в экспериментальном районе тоже особые. Улиц внутри нет, корпуса пронумерованы сквозь весь комплекс: корпус 207 означает дом 2, подъезд 7. По словам Moskvich Mag, ещё пятнадцать лет назад гостям и курьерам было трудно найти нужный подъезд, теперь помогает навигатор.

Что не построили и миф об Олимпийской деревне

Многое из проекта осталось на бумаге. По справочным данным, вместо автоматического отопления с датчиками температуры поставили только терморегуляторы на батареях. Два 30-этажных дома-доминанты не построили, 20-этажные дома по индивидуальным проектам заменили 24-этажными домами модифицированной серии П-22. Не появилась вторая школа, а торговый центр довели только до коробки, позже на его месте выросла жилая высотка. Похожие районы в Крылатском и Зеленограде так и не построили.

«Ведомости» объясняют это деньгами. Экспериментальные решения требовали ресурсов и сложной координации, а стране нужно было как можно больше жилья. К началу 1980-х годов стало ясно, что Северное Чертаново не станет образцом для всей страны и останется единственным таким районом.

Вокруг района держится миф об Олимпийской деревне. Управа района пишет, что поначалу комплекс использовали как олимпийскую деревню, это же повторяет журнал Т—Ж. Документа об этом мы не нашли. Задание на проект составили в 1972 году, а Москва получила право на Игры только в октябре 1974 года. Олимпийскую деревню для спортсменов построили в другом конце города, на Мичуринском проспекте.

Есть и второе расхождение. «Ведомости» пишут, что авторов Северного Чертаново в 1980 году удостоили Ленинской премии. В биографии Посохина Ленинская премия значится за Кремлёвский дворец съездов в 1962 году, а в 1980 году он получил Государственную премию СССР, и за какую работу, там не сказано.

Конноспортивный комплекс «Битца», НИЦЭВТ и метро 1983 года

Настоящая олимпийская стройка района стоит у Битцевского леса. По городскому порталу, в 1977–1980 годах здесь построили конноспортивный комплекс «Битца», в 2023 году в нём завершилось большое обновление. Серебряный конь на гербе муниципального округа нарисован именно в честь этого комплекса.

На другом краю района, у Варшавского шоссе, стоит корпус Научно-исследовательского центра электронной вычислительной техники, НИЦЭВТ. Институт был головным разработчиком компьютеров Единой серии, ЕС ЭВМ. Его здание длиной около 720 метров называют самым длинным в Москве и «лежачим небоскрёбом». Автором называют архитектора Всеволода Воскресенского, высотную часть по его проекту так и не построили.

Метро пришло в район 8 ноября 1983 года: в этот день открылись станции «Чертановская» и «Южная» Серпуховско-Тимирязевской линии. Moskvich Mag замечает, что жители ждали их почти 15 лет после начала большой застройки.

Храм Державной иконы, Чертановские пруды и кино

Церковная история района продолжилась в 1997 году. Тогда у Чертановской улицы поставили деревянный храм Державной иконы Божией Матери, а каменный, с синими куполами, достроили к 2013 году. По словам Moskvich Mag, на углу Сумского проезда и Чертановской улицы теперь сходятся панельные дома 1975–1989 годов, этот храм и жилая высотка.

По району текут речки Чертановка и Водянка, в долине Чертановки лежат Чертановские пруды. Берег Верхнего Чертановского пруда и бульвар на Кировоградской улице благоустроили в 2021 году, есть и сквер «Чертановское подворье». На западе начинается Битцевский лес.

Режиссёры любят Северное Чертаново за необычный вид и пешеходные дворы, где удобно ставить съёмочную группу. Здесь снимали «Осень, Чертаново…» (1988), «Такси-блюз» (1990), а в фильме «Притяжение» (2017) в районе приземлился инопланетный корабль. В 2026 году от станции «Чертановская» пустили трамвайный диаметр Т2 длиной 33 километра до станции Новогиреево.

Что в районе охраняется

В открытом реестре объектов культурного наследия Москвы на сентябрь 2026 года по району одна запись.

«Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново», 1941 год, на Кировоградской улице, владение 10. Это объект регионального значения вида «достопримечательное место», номер в реестре 771431306180005. Предмет охраны утверждён распоряжением Департамента культурного наследия от 26 декабря 2022 года № 1821. Зон охраны у него в открытых данных нет.

Экспериментальный район Северное Чертаново, корпус НИЦЭВТ и комплекс «Битца» памятниками не числятся. В наборе зон охраны, который мы проверили по нескольким точкам района, зон тоже нет.

Открытый реестр не включает объекты археологии. В Госкаталоге музейного фонда хранятся снимки 1953 года с подписью «Раскопки курганов в Чертанове», но где именно шли раскопки, по ним точно не установить.

Что это значит для покупателя и арендатора в районе Чертаново Северное

Район Чертаново Северное состоит из жилых кварталов 1970–1980-х годов, экспериментального комплекса с подземным хозяйством и нескольких отдельных зданий у Варшавского шоссе. Памятник в нём один. Перед сделкой мы проверяем несколько вещей.

Район по адресу. Дома к северу от Балаклавского проспекта относятся уже к другим районам, к югу от Днепропетровской и Дорожной улиц к Чертаново Центральному, а за Павелецкой железной дорогой начинается Царицыно. От района зависят управа и правила землепользования, поэтому адрес сверяем по выписке ЕГРН.

Подземные гаражи и холлы. Под корпусами экспериментального района идут гаражи, проезды и коллекторы, на первых этажах есть холлы и встроенные помещения. Если объект примыкает к ним, мы по ЕГРН и поэтажному плану смотрим, что входит в само помещение, а что относится к общему имуществу дома и сетям.

Участки у памятного места. На территории достопримечательного места по статье 5.1 закона № 73-ФЗ разрешены работы по сохранению, а строительство, ремонт и реконструкция ограничены условием сохранить особенности, ради которых место включили в реестр. Требования для места регионального значения устанавливает Департамент культурного наследия. Работы рядом с мемориалом на Кировоградской улице сверяем с предметом охраны 2022 года.

Земляные работы. Если по проекту нужен котлован или пристройка, мы до задатка запрашиваем в Департаменте культурного наследия, нет ли на участке объектов археологии: открытые данные их не показывают.

Здания района в нашем каталоге собраны по кнопке ниже. Цены и площади в тексте статьи мы не пишем, они меняются. Актуальные предложения ниже.

Памятники района на карте

В реестре памятников у района один объект регионального значения.

Региональные 1Зоны охраны

Нажмите на точку, чтобы увидеть, что это за здание. Открыть подробную карту

Регионального значения: 1

Данные: Департамент культурного наследия Москвы на портале открытых данных data.mos.ru, наборы «Объекты культурного наследия» и «Границы зон охраны». Перечень выявленных объектов, исключённых 1 июля 2025 года, с портала убран; его сохранило движение «Архнадзор» (карта). Точка стоит в центре здания или по адресу и может попасть на соседний дом. Статус для сделки проверяется по реестру и выписке ЕГРН на дату сделки. Подложка © участники OpenStreetMap.