Элеватор Казанской железной дороги: зернохранилище 1894 года у Спартаковской площади

Фото в шапке: 1894. Элеватор Московско-Казанской железной дороги pastvu.com

Большой Гавриков переулок и земля Сахацких

Бывший элеватор стоит в тупиковом начале Спартаковского переулка, между Ольховской улицей и путями Казанского направления. В первой половине XIX века переулок назывался Большим Гавриковым, по фамилии домовладельца, как и соседняя Гаврикова площадь. В 1919 году переулок, площадь и Елоховскую улицу переименовали в честь немецкой революционной группы «Спартак», из которой выросла Коммунистическая партия Германии.

Историю квартала подробно излагает акт государственной историко-культурной экспертизы 2021 года, составленный для соседнего дома Бурениных. В 1817 году земля между Нижней Красносельской, Краснопрудной и Ольховской улицами была одним владением полковника И. А. Поздеева. Дома стояли только вдоль улиц, а середину занимали сады, огороды и пруд для поливки. На плане 1852–1853 годов картина почти та же, и со стороны Гаврикова переулка застройки практически нет. Позже большая часть квартала принадлежала семье Сахацких.

Ольховская улица получила имя в XVIII веке по речке Ольховке и ручью Ольховцу, на старых планах её так и подписывали: Ольховецкая, Ольховец. По соседству лежало древнее Красное село, давшее имя всему району. О нём мы рассказали в статье о Красносельском районе.

Железная дорога делит владение пополам

В 1862–1864 годах рядом построили вокзал Рязанской железной дороги и проложили пути. Полоса отчуждения пересекла владение В. М. Сахацкого с юго-запада на северо-восток и разрезала его на две части. По словам экспертизы, новые переулки вокруг стали ориентировать на товарную станцию, жильё быстро вытеснили склады и мастерские, а в 1870–1890-е годы на соседних землях строили «склады, элеваторы, мельницы, ремонтные мастерские».

Дорогу строили на частные деньги. В 1863 году появилось Общество Московско-Рязанской железной дороги во главе с Павлом фон Дервизом, главным подрядчиком стал Карл фон Мекк. В 1891 году общество сменило имя на Общество Московско-Казанской железной дороги и взялось вести линию дальше на восток, а в 1894 году поезда дошли до Казани. С 1892 года правление возглавлял сын Карла фон Мекка, Николай. Дорога шла через Рязанскую, Тамбовскую, Пензенскую, Симбирскую и Казанскую губернии.

Грузовая станция Москва-Товарная-1, нынешняя Москва-Товарная-Рязанская, по справочным данным открылась в 1897 году. Экспертиза описывает склады и элеваторы вокруг товарной станции уже в 1870–1890-е годы, так что даты в источниках расходятся. Окрестности Гаврикова переулка в описании станции названы «известным царством хлеба».

Зернохранилище с датой 1894 на фронтоне

Элеватором тогда называли механизированное зернохранилище. Зерно в нём поднимали ковшовыми подъёмниками, нориями, и, по энциклопедии «Знание», название закрепилось за зданием именно по этой машине. Хлеб в округе был главным товаром: в 1880-е годы на углу Ольховской улицы и Девкина переулка купцы Лохины начали строить хлебные лабазы, а через три десятка лет рядом открылась Хлебная биржа.

Сохранился снимок элеватора Московско-Казанской железной дороги с датой 1894 год. На нём длинный кирпичный корпус вдоль подъездной дороги: высокие стены с небольшими окнами, ряд слуховых окон и световых фонарей на крыше, деревянные погрузочные платформы у ворот. Над торцом поднимаются кирпичные трубы, а на фронтоне читается табличка «1894».

Кто проектировал корпус, документально мы не проверили. Википедия без ссылки на источник называет здание «зернохранилищем при Московско-Казанской железной дороге», датирует его 1893 годом и называет архитектором И. С. Епашникова. Других упоминаний этого архитектора в открытых источниках мы не нашли. Возможно, 1893 год относится к проекту, а 1894-й к окончанию стройки.

Экспертиза 2021 года упоминает «владение зернохранилища» как ориентир: на рубеже XIX и XX веков от Ольховской улицы к нему проложили переулок, получивший имя 3-й Ольховский тупик.

Зернохранилище при товарной станции появилось здесь раньше Хлебной биржи и почти на сто лет раньше Третьего кольца. Дата на фронтоне, 1894, это самая надёжная дата в его истории.

Ураган 16 июня 1904 года

16 (29) июня 1904 года над восточными окраинами Москвы прошёл смерч. Он вырвал с корнем Анненгофскую рощу, разрушил постройки в Лефортове, Басманной части и Сокольниках. Ранены были 233 человека, число погибших оценивают от нескольких десятков до ста и больше, ущерб оценили в миллион рублей.

Владимир Гиляровский ездил по следам урагана как репортёр «Русского слова». В воспоминаниях он записал: «На переезде Московско-Казанской железной дороги была сорвана крыша с элеватора, штопором свернут гигантский железный столб семафора, и верхний конец его воткнулся в землю».

Журнал «Искры» напечатал снимок развалин с подписью «Элеватор Рязанской железной дороги», хотя дорога с 1891 года называлась Казанской. На фотографии видны надстройки на крыше той же формы, что на снимке 1894 года, обрушенные стены и груды кирпича. Улицы вокруг выглядели не лучше: на снимке Ольховской улицы после урагана сорванные кровли и поваленные заборы.

В ЕГРН годом постройки здания записан 1904-й. Возможно, в реестр попала дата восстановления после урагана, но документов о ремонте мы не нашли.

Хлебная биржа на Гавриковой площади

Хлебная торговля держалась в округе и после урагана. Когда старая биржа на Болотной площади стала тесной, новую построили на Гавриковой площади, примерно в 550 метрах от элеватора. На конкурс прислали 21 проект, жюри с Фёдором Шехтелем выбрало работу Капитолия Дулина. Биржа открылась 16 октября 1911 года (Moskvich Mag).

По описанию станции Москва-Товарная-Рязанская, биржа стала посредником в перевалке миллионов пудов хлеба по стране и за границу. Сейчас в её здании на Спартаковской площади работает театр «Модерн», а само здание охраняется как памятник. О хлебных лабазах и складах соседнего бывшего Девкина переулка мы писали в статье о Бауманской, 11.

Соседи по кварталу

Квартал между путями, Нижней Красносельской, Ольховской улицами и Спартаковским переулком в экспертизе значится под номером 1049. К 1917 году в нём стояли дома от двух до пяти этажей, в основном каменные и смешанные жилые здания, и четырёхэтажные постройки общественного назначения.

В 156 метрах от элеватора, на Нижней Красносельской, 13, стоит доходный дом, где в 1903–1904 годах работала подпольная типография, созданная Николаем Бауманом. Дом охраняется как памятник регионального значения. На той же улице, в доме № 23, архитектор В. К. Олтаржевский в 1915 году построил для М. П. и П. Б. Бурениных четырёхэтажный доходный дом. Экспертиза называет его единственным историческим зданием, уцелевшим на значительном отрезке улицы.

На Нижней Красносельской работало и железнодорожное училище Московско-Казанской дороги. В 250 метрах от элеватора стоит церковь Покрова в Красном селе, памятник федерального значения. А на Ольховской улице, в доме № 20, в 1914 году архитектор Р. И. Клейн построил чаеразвесочную фабрику Товарищества «В. Высоцкий и К°».

Советские годы и снос в квартале

Что хранили в корпусе после 1917 года, открытые источники почти не сообщают. Википедия перечисляет на том же владении строения 2, 3, 4, 7 и 10, общежития для рабочих Московской железной дороги 1920–1950-х годов, деревянную сторожку 1910-х и деревянный жилой дом 1895 года, позже снесённый. Строения 3 и 4 тоже снесли под новую стройку.

После войны население района быстро росло, и в 1954 году по Ольховской улице пустили трамвай. В конце 1970-х и в 1980-е годы, по словам экспертизы, в округе шёл «массовый снос исторических сооружений». Старые переулки превратились в транспортные проезды, многие участки, даже угловые, остались без застройки.

Как Третье кольцо укоротило элеватор

Самые большие перемены принесло Третье транспортное кольцо. Его высокая эстакада прошла по линии Гаврикова переулка, и, как сказано в экспертизе, «вся историческая застройка на его пути была снесена и укорочено здание элеватора».

Изменился и сам переулок. Раньше Спартаковский переулок шёл от железной дороги на юго-восток через Спартаковскую площадь до улицы Фридриха Энгельса. Теперь его старую трассу заняла расширенная Гаврикова улица, а переулок фактически лёг на место бывшего 3-го Переведеновского переулка и служит дублёром кольца. От самой площади осталось немного: большую её часть занимает проезжая часть, остальное приходится на тротуары.

У элеватора от прежнего переулка остался тупик, которым Спартаковский переулок начинается к западу от площади, ближе к Бауманской улице.

Корпус сегодня

Если положить рядом снимок 1894 года и фотографии Артёма Светлова 2024 года, старый корпус узнаётся сразу. Та же длинная стена из красного кирпича с рядами небольших окон, те же выступы с треугольными фронтонами. Там, где на старом снимке стояли погрузочные платформы, теперь входы под стеклянными козырьками.

Над старыми стенами появилась остеклённая надстройка на металлическом каркасе, она заняла место прежней крыши со слуховыми окнами. По ЕГРН в здании три надземных этажа и один подземный, стены кирпичные, назначение нежилое. Внутри больше 250 помещений, учтённых в реестре отдельно.

Участок под корпусом записан по другому адресу: Ольховская улица, земельный участок 49. Его вид разрешённого использования допускает офисные здания, торговлю, гаражи и объекты материально-технического снабжения.

Памятник ли это здание

Бывший элеватор не памятник. В открытом наборе объектов культурного наследия Москвы (data.mos.ru, набор 530) его нет ни по адресу, ни по кадастровому номеру, ни по точке на карте. В Википедии у корпуса стоит пометка «заявленный» памятник архитектуры, но решения о включении в реестр в открытых данных нет.

Участок лежит в двух зонах (data.mos.ru, набор 613). Первая зона охраняемого культурного слоя «Красное село (место древнего поселения с зоной культурного слоя), XV–XVII вв.», вторая зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности. Ближайший памятник, дом с типографией Баумана, стоит в 156 метрах, церковь Покрова в Красном селе в 250 метрах.

Что это значит для покупателя и арендатора

Корпус не памятник, поэтому ремонт внутри не требует согласований с Департаментом культурного наследия. Но несколько вещей стоит проверить до сделки.

Два адреса и два района. Здание числится в Спартаковском переулке, 2, строение 1, а участок под ним по Ольховской улице, 49. Справочники относят переулок к Басманному району, а по ЕГРН здание стоит в Красносельском муниципальном округе. Кадастровые номера помещения и здания мы сверяем по выписке ЕГРН.

Культурный слой. Участок лежит в зоне охраняемого культурного слоя «Красное село». Если планируются земляные работы, например под инженерные сети, требования к ним нужно запросить в Департаменте культурного наследия.

Год постройки. В ЕГРН указан 1904 год, а на фронтоне старого корпуса стояла дата 1894. Для оценки, страхования и банка расхождение лучше знать заранее.

Назначение помещения. Вид разрешённого использования участка допускает офисы и торговлю. Для кафе, клиники или производства назначение конкретного помещения лучше проверить до договора.

Рядом станции метро «Красносельская» и «Бауманская» и выезд на Третье кольцо. Цены и площади в тексте статьи мы не пишем, они меняются. Актуальные предложения ниже.