Бирюлёво Западное: посёлок у станции 1900 года, храм на кладбище и Южная ТЭЦ

Фото в шапке: 1931. Карта окрестностей Москвы 1931 года, фрагмент Институт геодезии и картографии ВСНХ СССР, Wikimedia Commons, общественное достояние

Где проходят границы района Бирюлёво Западное

Бирюлёво Западное лежит на юге Москвы внутри МКАД. Граница района идёт по кольцевой дороге и по осям двух железных дорог, Курского и Павелецкого направлений. На карте район похож на клин: на севере пути сходятся у Царицыно, а на юге между ними около трёх километров МКАД.

Площадь района около 850 гектаров. По данным городского портала, в нём живут 88,4 тысячи человек, а предприятия строительной индустрии, теплоснабжения, лёгкой и пищевой промышленности занимают примерно половину территории. Жилые кварталы стоят на востоке, вдоль Павелецкой дороги. Западнее Востряковского проезда, к Курской дороге и МКАД, лежит промзона с теплоэлектроцентралью.

Соседей в Москве у района четверо. За Павелецкой дорогой лежит Бирюлёво Восточное, за Курской Чертаново Южное и Чертаново Центральное, а северной вершиной клина район касается Царицыно. За МКАД начинается Ленинский городской округ Подмосковья.

Герб района утвердили в 2004 году. На красной половине щита золотое заходящее солнце, на зелёной золотое паровозное колесо. Солнце говорит о юге города, колесо о двух железных дорогах, по которым проходят границы района.

Почему район назван по деревне из Чертаново

Имя району досталось через две ступени. Сначала была деревня Бирюлёво у Серпуховской дороги, известная с XVII века. В писцовой книге 1627 года она записана как Бирилёво, а в документах XVIII и XIX веков её называли сельцом. Стояла она на речке Городне, там, где сейчас Кировоградский проезд, то есть на земле районов Чертаново Центральное и Чертаново Южное. Географ Е. М. Поспелов выводил название от некалендарного личного имени Бирюля.

В 1900 году по этой деревне назвали станцию новой железной дороги, построенную примерно в четырёх верстах восточнее. Посёлок при станции взял её имя, а от посёлка его унаследовали оба нынешних района Бирюлёво.

Отсюда частая путаница. В некоторых текстах пишут, что массовая застройка Бирюлёво в 1971 году началась с деревни. Это ошибка: деревня стояла за Курской дорогой, а многоэтажные дома строили на месте посёлка у Павелецкой. С районом деревню связывает другое: в начале XX века её жители входили в приход церкви при станции.

Лес к югу от села Покровского

До конца XIX века на месте района, по словам городского портала, стояли сплошные леса вперемежку с болотами. На карте окрестностей Москвы середины XIX века к юго-востоку от села Покровского показан лес, разрезанный оврагами. Ближайшее жильё лежало западнее: сельцо Бирюлёво и село Красное у Серпуховской дороги и само Покровское на речке Городнянке.

Главным селом округи было Покровское. Оно известно с XVI века как вотчина Новоспасского монастыря, а его каменная церковь Покрова на Городне стоит сейчас в соседнем районе Чертаново Южное. Имя села позже получат платформа и кладбище на краю нынешнего района.

Во второй половине XIX века по западной окраине будущего района прошла Московско-Курская железная дорога, от Царицыно на Подольск. Сам лес между ней и будущей Павелецкой линией оставался незаселённым до самого конца века.

Станция Бирюлёво и западная половина посёлка

Всё изменилось в 1900 году. С юга, от Павельца, сюда подошла линия Рязано-Уральской железной дороги, а в сентябре того же года открылся последний участок до Павелецкого вокзала. Первую станцию, по данным городского портала, назвали по ближайшему селению Загорье и вскоре переименовали в Бирюлёво. Справочники расходятся в годе её открытия: одни называют 1899-й, другие 1900-й.

Посёлок при станции вырос по обе стороны путей. До революции в нём было 11 жилых домов, несколько казарм и много бараков для рабочих дороги, рабочих было около 200. Историю восточной половины с элеватором и усадьбой Загорье мы рассказали в статье о районе Бирюлёво Восточное. На западной стороне, в нынешнем районе, стояли кладбище с часовней и железнодорожное училище.

Училище открыли в 1903 году близ товарной станции. Оно было двухклассным, на 200 учеников, и помещалось в одноэтажном деревянном доме. В 1920-е годы при станции работала школа первой ступени, и учеников в ней было столько, что занимались в три смены.

Школа-церковь 1912 года и Никольский храм на кладбище

В 1911 году служащие станции и правление Рязано-Уральской дороги добились разрешения устроить при училище церковь. Указом Синода от 8 ноября 1911 года при ней открыли самостоятельный приход, а к апрелю 1912 года деревянную пристройку освятили во имя Александра Невского. От класса храм отделяла створчатая дверь: в большие праздники её открывали, и церковь становилась просторнее. В приход вошли посёлок и сельцо Бирюлёво, в 1916 году в нём числились 86 дворов и больше 600 жителей.

В начале 1924 года общее собрание служащих и рабочих станции решило расширить тесную школу за счёт храма, «для того, чтобы совершенно изолировать детей от религиозного влияния церкви». В марте Моссовет церковь закрыл, в мае её ликвидировали, а утварь передали в Покровскую церковь соседнего села.

Верующим в протоколе предложили, «если им угодно, построить церковь для себя». Они так и сделали в том же 1924 году.

21 июня 1924 года Президиум Моссовета разрешил построить новый храм на поселковом кладбище, которое появилось в 1917 году. Деревянную церковь поставили быстро и 14 декабря освятили во имя Николая Чудотворца. Портал «Православие.Ru» называет её одной из очень немногих церквей, построенных в 1920-е годы. Её настоятеля, священника Василия Конардова, в ноябре 1937 года арестовали, а в декабре расстреляли на Бутовском полигоне. Приход при этом уцелел, службы продолжались.

В 1956 году, по справочным данным 1 марта, через три недели после смерти настоятеля Николая Перехвальского, храм сгорел почти дотла. Через десять дней службы возобновили в церковной сторожке. Разрешения на новую церковь община так и не получила и стала перестраивать сторожку сама: по ночам приносили брёвна, делали пристройки и разбирали внутренние стены. Когда приехала комиссия, которая должна была записать, что молитвенного здания нет, ей пришлось признать, что «строение существует». Новый деревянный храм освятили 22 декабря 1957 года, в 1959 году к нему добавили придел Покрова.

Кладбище вокруг храма снесли при застройке микрорайона, по одним данным в 1977 году, по другим в 1978-м. Настоятель добился разрешения перенести к церкви несколько захоронений, среди них могилу почитаемой в округе схимонахини Серафимы (Ушаковой). Храм стоит на Булатниковском проезде, 8а.

Посёлок железнодорожников в 1920–1950-е годы

После революции посёлок быстро рос. В 1920 году в нём было 145 домовладений и 1 600 жителей, а в 1926 году, по данным городского портала, 152 домовладения, 300 квартир и около двух тысяч человек. 21 мая 1928 года постановлением Президиума ВЦИК Бирюлёво отнесли к рабочим посёлкам.

На карте 1931 года в начале статьи видно, каким был район перед большим ростом. Кварталы посёлка жмутся к станции Бирюлёво, у товарной станции отмечено кладбище, а всё пространство до Курской дороги занимают поле и лес. Южнее села Покровского подписаны Покровские выселки.

При станции открыли паровозоремонтное и вагонное депо, заложили хлебную базу, на северо-западе посёлка построили кирпичный завод. В 1936 году на товарной станции устроили пассажирскую платформу, и две остановки получили имена Бирюлёво-Пассажирская и Бирюлёво-Товарная. В 1938 году отсюда начали ветку на коксогазовый завод в Видном. Районная газета «Ленинский путь» писала тогда о 300 новых домах за год, о домах для рабочих фабрик имени Калинина и имени Орджоникидзе, о средней школе и амбулатории.

В 1939 году в посёлке жили 12 тысяч человек, в 1959 году 21,5 тысячи. В 1940 году провели водопровод длиной пять километров и перекинули через пути у Бирюлёво-Товарной пешеходный мост, который в начале 1980-х годов заменил тоннель. От паровозного хозяйства станции, как пишут справочники, сохранились водокачка и полуразрушенное здание депо.

Восточная половина посёлка Красный Строитель

У Курской дороги, на западе нынешнего района, в 1930-е годы вырос второй посёлок. По справочным данным, на 24-м километре Московско-Курской дороги поселили москвичей, чьи старые дома в центре города сносили. Посёлок взял имя станции Красный Строитель, открытой в 1929 году.

Железная дорога делила посёлок надвое. Западная часть с кирпичным заводом и домами Газопроводстроя теперь относится к Чертаново Южному, восточная к Бирюлёво Западному. 8 марта 1946 года Мособлисполком отнёс Красный Строитель к посёлкам городского типа. В нём работали кирпичный, ремонтно-механический заводы и завод строительных деталей, завод бактериальных препаратов и опытный завод Всесоюзного института консервной промышленности. К 1960 году в посёлке жили 13,3 тысячи человек.

Улицы восточной части назывались с размахом: проспект Сталина, проспект Суворова, улицы Ворошилова и Гончарова. После вхождения в Москву их переименовали. Проспект Сталина 9 ноября 1962 года стал Ступинской улицей, улица Ворошилова в 1966 году Никопольской, проспект Суворова и улица Гончарова вошли в Мелитопольскую улицу. Вскоре на месте посёлка начали строить склады и производства, и к концу 1980-х годов деревянных домов здесь почти не осталось.

Платформу Покровская на Курской дороге, на границе с Чертаново Южным, открыли в 1951 году. Теперь она называется Покровское, на ней останавливаются поезда второго диаметра МЦД.

Как посёлки вошли в Москву и лишились своих улиц

В августе 1960 года, при расширении Москвы до МКАД, посёлки Бирюлёво и Красный Строитель вошли в черту города. Источники расходятся в том, к какому району их отнесли. Городской портал называет Пролетарский район, позже Красногвардейский. По справочным данным, землю у станции поделили Москворецкий и Пролетарский районы, а в 1969 году на их месте образовали Советский и Красногвардейский. Решение Мосгорисполкома 1973 года о названиях улиц западной части прямо говорит о Советском районе.

В большом городе оказалось слишком много одинаковых названий, и в 1966 году улицы посёлка переименовали. Лесная, Красноармейская, Некрасова, Парковая и Пушкинская стали пятью Востряковскими улицами, по платформе Востряково Павелецкой дороги. Советская, Чернышевского, Льва Толстого, Чапаева, Шевченко и Станиславского превратились в Медынские, по городу Медыни Калужской области.

Прожили эти названия недолго. 31 мая 1973 года, когда посёлок уже сносили, старые улицы упразднили, а имена перенесли на новые проезды микрорайона. Так появились Востряковский проезд, Медынская улица и Булатниковская улица, названная по подмосковному селу Булатниково. Старую Булатниковскую улицу посёлка, которая шла вдоль путей от Бирюлёво-Товарной до Бирюлёво-Пассажирской, переименовали в Булатниковский проезд. Тем же решением главную улицу назвали Харьковской, по городу Харькову.

Микрорайон 1970-х годов на месте посёлка

Снос посёлка и строительство многоэтажных домов начались в 1971 году. Жилые кварталы встали в восточной части района, между Павелецкой дорогой и Востряковским проездом. Этот проезд и сейчас делит район: все жилые дома стоят на его нечётной стороне, а на чётной начинается промзона.

Дома здесь типовые, среди них высокие башни серии II-68. В 1977 году вдоль Булатниковской улицы проложили теплотрассу от новой Южной ТЭЦ. В 1981 году у Бирюлёво-Пассажирской построили ещё одну платформу с навесом и пешеходный тоннель под путями.

После реформы 1991 года бывший посёлок разделили между двумя новыми районами. Бирюлёво Западное стало районом в 1995 году, герб и флаг получило в 2004-м. Сейчас в нём строят дома по программе реновации, одна из площадок на Харьковском проезде.

Между домами остались зелёные участки. Бывший яблоневый сад у Востряковского проезда в 2019 году благоустроили как парк «Фруктовый», ещё один яблоневый сад сохранился на Харьковской улице. У начала Булатниковской улицы есть пруд с прогулочной зоной.

Южная ТЭЦ и промзона «Бирюлёво»

Самое заметное сооружение района видно с МКАД. Решение строить Южную ТЭЦ приняли в 1971 году, стройка началась в 1976-м, а 30 марта 1979 года пустили первый водогрейный котёл. Этот день считают днём рождения станции. Первые два энергоблока заработали в 1981 году. Станцию строили в две очереди, с 1979 по 1985 и с 1986 по 1998 год.

Сейчас это ТЭЦ-26, филиал «Мосэнерго» на Востряковском проезде, 10. В 2011 году на ней ввели парогазовый энергоблок на 420 мегаватт, и, по справочным данным, она стала самой мощной электростанцией компании. Теплом станция снабжает оба района Бирюлёво, три района Чертаново, Царицыно, Орехово-Борисово, Зябликово, Братеево и другие районы юга Москвы.

Вокруг ТЭЦ лежит производственная зона № 28А «Бирюлёво». В ней работают пищевые и лёгкие производства, заводы строительных материалов и мусоросжигательный завод. Бывшая восточная часть Красного Строителя у Мелитопольской и Никопольской улиц тоже стала промзоной, к ней от станции Красный Строитель ведут подъездные пути.

МЦД, скоростной диаметр и Бирюлёвская линия метро

Метро в районе нет, и главным транспортом долго оставались электрички. С 21 ноября 2019 года через платформу Покровское ходят поезда второго диаметра МЦД, а Бирюлёво-Пассажирскую по планам включат в пятый диаметр.

Через район прошёл южный участок Московского скоростного диаметра, бывшей Юго-Восточной хорды. По данным городского портала, на отрезке от Павелецкой дороги до МКАД построили 10,4 километра дорог, две эстакады и тоннель. Эстакада длиной 1,2 километра перешла через пути МЦД-2 со съездами на Дорожную улицу, а ввод всего южного участка в 2022 году планировали на следующий год.

Следующей будет Бирюлёвская линия метро длиной больше 22 километров, с десятью станциями, от бывшей промзоны «ЗИЛ» до обоих районов Бирюлёво. Конечная станция «Бирюлёво» встанет вдоль Булатниковской улицы у примыкания Булатниковского проезда, рядом с платформой Бирюлёво-Пассажирская. Строить её будут открытым способом, на небольшой глубине. За станцией проложат оборотные тупики и ветку в новое электродепо, которое, по справочным данным, разместят на Мелитопольской улице.

Покровское кладбище и что в районе охраняется

В открытом наборе объектов культурного наследия Москвы (data.mos.ru, выпуск 28 сентября 2026 года) за районом записан один памятник регионального значения. Это могила Героя Советского Союза Арнольда Оскаровича Папеля (1922–1983) на Покровском кладбище, по адресу улица Подольских Курсантов, строение 24.

Папель был командиром орудия, гвардии сержантом. 26 сентября 1943 года его расчёт форсировал Днепр и удержал плацдарм на острове, а 26 октября того же года ему присвоили звание Героя. После войны он работал слесарем-механиком на Втором московском часовом заводе.

Само кладбище появилось в 1958 году и названо по соседнему селу Покровскому. Оно занимает 14,5 гектара к югу от платформы, с восточной стороны путей, в 2000-е годы на нём построили церковь Серафима Саровского. Здесь похоронена художница Надя Рушева.

Других памятников в реестре за районом нет. Никольский храм 1957 года, водокачка и депо станции Бирюлёво в него не внесены. Зон охраны в границах района мы не нашли: проверили точки в жилой части и у Курской дороги по набору зон от 22 сентября 2026 года. Ближайшая, зона регулирования застройки вокруг церкви Покрова на Городне, доходит до полосы Курской дороги со стороны Чертаново Южного. Объектов археологии в открытом наборе нет, их проверяют отдельно.

Что это значит для покупателя и арендатора в районе Бирюлёво Западное

Бирюлёво Западное состоит из двух частей: жилого микрорайона 1970-х годов и большой промзоны с ТЭЦ. Памятников и зон охраны здесь почти нет, поэтому ограничения для сделки связаны с другим.

Промзона или жильё. Здание за Востряковским проездом или у Мелитопольской улицы обычно стоит на производственной территории. До сделки сверяем вид разрешённого использования участка по правилам землепользования и застройки и проверяем, не попадает ли он в санитарно-защитную зону соседнего предприятия.

Городские стройки. Через район прошёл Московский скоростной диаметр, а рядом с Булатниковской улицей строят станцию метро и ветку к электродепо. Если помещение у трассы или будущей станции, смотрим утверждённый проект планировки: часть участков может уйти под изъятие или временные ограничения.

Реновация. Если помещение в старом жилом доме, проверяем, включён ли дом в программу реновации и когда намечено переселение.

Район по адресу. Платформы Покровское, Бирюлёво-Товарная и Бирюлёво-Пассажирская стоят на границах районов. Район, управу и правила землепользования сверяем по выписке ЕГРН, а не по названию остановки.

Цены и площади в тексте статьи мы не пишем, они меняются. Актуальные предложения ниже.